IT之家 7 月 22 日消息，在今天开幕的 2026 中国汽车论坛期间，北京现代汽车有限公司总经理李凤刚在演讲中提到，北京现代坚持“长期主义”的造车理念，不能因为便利性、娱乐性等牺牲汽车的本身属性，更不能用手机等电子消费品的一些工作逻辑来看待汽车行业可靠的线上配资平台，汽车“绝对不会成为快消品”。
李凤刚更是直言，有些车企为了新车上市的速度，“很多该做的实验也没有做”，因此客户从消费者变成“试车员”，会带来非常多的潜在风险。“那我们在零件上车的过程中，要经过设计验证 DV 阶段、量产验证 PV 阶段，有的品牌它只做一个。”
李凤刚提到，前述两个阶段各有侧重点，设计验证阶段，主要是检查设计方案是否可行；量产验证 PV 阶段，主要是检查在量产模具、量产条件下，是否能够生产出来质量一致、合格的产品。“只做一个必有缺失，这也是有的品牌生产一致性比较差，质量波动大的原因。”
IT之家从李凤刚演讲内容中获悉，北京现代今年将开发 3 款新车，其中艾尼氪 V 将于 9 月发布。
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